El Ferrari 348 es un automóvil deportivo producido por la prestigiosa marca italiana Ferrari entre los años 1989 y 199Durante su tiempo en producción, el 348 se convirtió en un símbolo icónico de la década de los 90 y en uno de los modelos más queridos por los fanáticos de los autos deportivos.
Diseño y mecánica del Ferrari 348
El Ferrari 348 fue presentado por primera vez en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 198Fue el último proyecto supervisado por Leonardo Fioravanti, reconocido diseñador de autos italianos. El diseño del 348 se caracteriza por sus líneas suaves y aerodinámicas, tomando inspiración del famoso Testarossa.
Una de las mejoras más notables del 348 en comparación con sus predecesores, el 308 y el 328, es la mayor distancia entre ejes y la anchura entre ejes, lo que proporciona más espacio en el interior del vehículo. La suspensión delantera y trasera es independiente, con brazos triangulares superpuestos, muelles, amortiguadores telescópicos y barras estabilizadoras. Además, los frenos de discos ventilados son mucho más grandes y cuentan con sistema antibloqueo.
El motor del Ferrari 348 es un V8 montado en posición central, con una cilindrada de 3405 cm³ (3,4 litros). Gracias a una mayor relación de compresión y un sistema de inyección de combustible Bosch Motronic 5, el motor genera una potencia de 300 CV (296 caballos; 221 kilovatios). Esto representa un aumento de 30 CV en comparación con el Ferrari 32Además, el 348 cuenta con un sistema de lubricación por cárter seco, lo que le otorga un centro de gravedad más bajo.
Cambios de 1993
En 1993, Ferrari realizó mejoras en el 348 para ofrecer una experiencia de conducción aún mejor. Se revisó la caja de cambios, el sistema de climatización y el sistema de inyección de combustible, que pasó a ser un Motronic También se instalaron nuevos amortiguadores y muelles.
Estos cambios dieron lugar a los modelos 348 gtb y 348 gts, equipados con el motor F199H de 320 CV (316 caballos; 235 kilovatios). Este motor contaba con una gestión electrónica mejorada Motronic 7, un mayor colector de admisión, un sistema de escape más ligero y directo con un solo silenciador, y un nuevo diagrama de distribución. Además, se realizaron modificaciones estilísticas e interiores, como la incorporación de un Cavallino cromado en la parte trasera y una calandra diferente.
Adicionalmente, se lanzó la versión 348 spider, que ofrecía la experiencia de conducción descapotable tan deseada por los amantes de los deportivos. También se fabricaron versiones especiales como el gt competizione, gt competizione lm y challenge, destinadas a las carreras.
Producción del Ferrari 348
Entre los años 1989 y 1995, se produjeron un total de 844 unidades del Ferrari 34De estas, 895 fueron del modelo 348 TB, 228 del modelo 348 TS y 146 del modelo 348 Spider. Por otro lado, las versiones más exclusivas, el 348 GTB y el 348 GTS, tuvieron una producción mucho más limitada, con solo 222 unidades del GTB y 218 del GTS.
Especificaciones del Ferrari 348
- Motor: V8 montado en posición central
- Cilindrada: 3405 cm³ (3,4 litros)
- Potencia: 300 CV (296 caballos; 221 kilovatios)
- Aceleración de 0 a 100 km/h: 5,6 segundos
El Ferrari 348 es un automóvil deportivo que combina un diseño aerodinámico y elegante con un motor potente y prestaciones impresionantes. Desde su lanzamiento, ha sido uno de los modelos más admirados y deseados por los amantes de los autos deportivos.
El expresidente Carlos Menem fue conocido por su pasión por los autos deportivos, y uno de los más emblemáticos fue su Ferrari 34Este modelo en particular, de color rojo, se convirtió en un ícono de la década del 90 en Argentina, y fue apodado cariñosamente como feyari por el expresidente.
El Ferrari 348 de Menem fue un regalo del empresario italiano Massimo Del Lago, quien buscaba obtener la concesión para construir una autopista en Morón. El vehículo era un verdadero símbolo de lujo y potencia, con una capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,6 segundos.
Menem no tardó en estrenar su nuevo regalo, y en enero de 1991 partió desde Olivos hacia Pinamar a una velocidad de 190 km/h, sin pagar peaje. Esto generó controversia y críticas, pero Menem defendió su decisión argumentando que era el Presidente y que la Ferrari era suya.
Después de un tiempo, Menem decidió entregar su amada Ferrari al Estado, y se sancionó una ley para regular los obsequios a los funcionarios públicos. La Ferrari fue rematada en una subasta pública, y desde entonces ha tenido varios dueños.
Actualmente, la Ferrari de Menem se encuentra en manos de Aldo y Dahian Rocchini, quienes la adquirieron a través de su empresa El Legado. A lo largo de casi 30 años, el icónico deportivo italiano ha pasado por diferentes propietarios y ha sido objeto de interés y admiración por parte de los fanáticos de los autos deportivos y de la historia de Menem en Argentina.
El Ferrari 348 de Menem es un símbolo de una época y una pasión compartida por los autos y la velocidad. Aunque su historia ha tenido altibajos, su legado perdura y continúa siendo recordado como uno de los autos más emblemáticos de Argentina.
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