Las 24 Horas de Le Mans son una de las carreras de resistencia más emblemáticas y desafiantes del entorno del automovilismo. En la edición del centenario de esta legendaria competición, Ferrari logró escribir nuevamente su nombre en la historia al obtener la victoria en la categoría máxima. El equipo AF Corse, al mando de los italianos Antonio Giovinazzi y Alessandro Pier Guidi, junto al británico James Calado, se llevaron el triunfo a bordo del Ferrari 499P número 5
Un regreso triunfal después de 57 años
Ferrari no lograba la victoria absoluta en Le Mans desde hace 57 años, cuando en 1965 ganó con el equipo 'North American Racing' y su modelo 250 LM. En esta nonagésima primera edición, la marca italiana rompió la racha de cinco triunfos consecutivos de Toyota, imponiéndose por delante del Toyota GR010 Hybrid número 8, pilotado por el suizo Sébastien Buemi, el neozelandés Brendon Hartley y el japonés Ryō Hirakawa.
El Ferrari 499P completó un total de 342 vueltas al circuito de La Sarthe, dejando al Toyota a más de un minuto de distancia. Esta victoria marca el regreso triunfal de Ferrari a la máxima categoría de Le Mans después de 50 años de ausencia.
Desafíos y obstáculos en la carrera
Aunque Ferrari logró la victoria, no estuvo exenta de problemas durante la carrera. El equipo español-mexicano formado por Miguel Molina, Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen, a bordo del Ferrari número 50, enfrentó dificultades mecánicas debido a una piedra en el radiador del coche. Esto los relegó al quinto lugar en la clasificación final, a cinco vueltas del ganador.
La competición estuvo marcada por la lluvia, que causó numerosos accidentes y salidas de pista. Uno de los incidentes más notables fue el protagonizado por el Toyota número 7, conducido por el británico Mike Conway, el japonés Kamui Kobayashi y el argentino José María 'Pechito' López. Este coche se vio involucrado en un accidente múltiple durante la noche, lo que lo dejó fuera de combate y sin posibilidades de continuar en la carrera.
El dominio del Ferrari y la estrategia ganadora
A pesar de los obstáculos, el Ferrari número 51 demostró un ritmo superior y una estrategia sólida a lo largo de la carrera. El equipo de pilotos formado por Giovinazzi y Pier Guidi logró mantenerse en la cabeza, solo cediendo brevemente el liderato durante una parada en boxes en la que se realizó un reseteo del coche.
El Toyota de Buemi aprovechó esta oportunidad para tomar la delantera, pero no pudo mantener el ritmo del Ferrari por mucho tiempo. A falta de una hora y tres cuartos para el final de la carrera, el Toyota tuvo una salida en la que dañó gravemente su parte delantera y trasera, lo que lo obligó a regresar al garaje y perder toda posibilidad de victoria.
Los últimos turnos del Ferrari estuvieron a cargo de Giovinazzi y Pier Guidi, quienes cruzaron la línea de meta como ganadores indiscutibles. Esta victoria marca la décima para Ferrari en Le Mans y la primera desde 196Es importante destacar que Ferrari no competía en la categoría reina de Le Mans desde 1973, lo que hace aún más significativo este regreso triunfal.
El triunfo de Ferrari en las 24 Horas de Le Mans representa un hito importante para la marca italiana y para el automovilismo en general. Después de décadas de ausencia en la categoría máxima de esta prestigiosa competición, Ferrari demostró su dominio y capacidad para enfrentar los desafíos de una carrera tan exigente como Le Mans.
Esta victoria no solo resalta el legado de Ferrari en el automovilismo, sino que también marca el inicio de una nueva era en la que el Cavallino Rampante vuelve a competir y a triunfar en la máxima categoría de Le Mans. Sin duda, este logro quedará grabado en la historia de la marca y será recordado como un momento emblemático en el entorno de las carreras de resistencia.
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