El Ferrari 312T4 1979 es uno de los autos de carreras más icónicos en la historia de la Fórmula Esta fue la cuarta evolución de la legendaria serie 312T, la cual dominó el deporte a finales de los años 70. Fue el último auto de Fórmula 1 de Ferrari con motor delantero y fue reemplazado por el 126 CK en 198El 312T4 fue conducido por el famoso Gilles Villeneuve y su compañero de equipo Jody Scheckter.
Chasis y Suspensión
El 312T4 contaba con un chasis ligero de monocasco hecho de láminas de aluminio y tenía una distancia entre ejes de 2,605 mm. La suspensión era una configuración típica de Ferrari, con doble horquilla y resortes y amortiguadores interiores tanto en la parte delantera como en la trasera. El sistema de frenado estaba compuesto por discos ventilados de hierro fundido y pinzas de aluminio.
Motor y Transmisión
El corazón del 312T4 era un motor plano de 0 litros y 12 cilindros, el cual producía 520 caballos de fuerza a 12,200 RPM. El motor estaba montado longitudinalmente en la parte delantera del auto, justo detrás del conductor. Estaba acoplado a una caja de cambios manual de cinco velocidades con engranajes rectos, la cual enviaba la potencia a las ruedas traseras. Una de las características más destacadas del motor era su diseño opuesto horizontalmente, lo que le daba un centro de gravedad bajo y mejoraba las características de manejo.
Aerodinámica y Diseño
El 312T4 también contaba con un avanzado paquete aerodinámico, que incluía un alerón delantero alto, faldones laterales y un distintivo alerón trasero triple. El alerón trasero estaba montado sobre la carrocería y se sujetaba a la caja de cambios. Estaba compuesto por tres planos separados, siendo el plano central ajustable. Esta configuración generaba una gran cantidad de fuerza descendente y permitía que el auto se adhiriera al circuito como si estuviera pegado.
Cabina y Conducción
La cabina del 312T4 era minimalista, con un solo asiento y un tablero de instrumentos sencillo. El volante era de diseño de tres radios y de pequeño diámetro, lo que permitía al conductor realizar maniobras rápidas y precisas. El auto tenía un techo abierto, exponiendo la cabeza del piloto, pero contaba con un pequeño parabrisas para desviar el viento.
Legado y Reconocimiento
En general, el Ferrari 312T4 1979 fue una obra maestra de la ingeniería que representó el pináculo de la tecnología de la Fórmula 1 en ese momento. Su combinación de potencia, aerodinámica y manejo le permitió ganar el Campeonato de Constructores en 1979 y llevar a Gilles Villeneuve a su primer y único Campeonato Mundial. Hoy en día, se considera uno de los autos de carreras más icónicos de todos los tiempos y continúa inspirando a entusiastas y corredores por igual.
Logros destacados del Ferrari 312T4
- Aparición en la primera carrera en el Gran Premio de Argentina
- Primera victoria de la temporada en el Gran Premio de Sudáfrica
- El piloto Jody Scheckter gana su primer y único título de campeón mundial
- Ferrari gana el campeonato de constructores
- El equipo logra seis victorias, cuatro pole positions y nueve podios a lo largo de la temporada
- Finalización en primer y segundo lugar en el Gran Premio de Mónaco con Scheckter y su compañero de equipo Gilles Villeneuve
- Introducción de los nuevos neumáticos radiales Michelin, que le dieron al equipo una ventaja sobre sus competidores
- Última temporada del 312T4, ya que Ferrari introduciría un nuevo auto para la siguiente temporada
Consultas habituales sobre el Ferrari 312T4
¿Cuánta potencia producía el motor del Ferrari 312T4?
El motor del Ferrari 312T4 producía 520 caballos de fuerza a 12,200 RPM.
¿Cuál era la configuración de la suspensión del 312T4?
El Ferrari 312T4 contaba con una suspensión de doble horquilla con resortes y amortiguadores interiores en la parte delantera y trasera.
¿Qué características aerodinámicas tenía el 312T4?
El Ferrari 312T4 contaba con un alerón delantero alto, faldones laterales y un alerón trasero triple ajustable, que generaban una gran cantidad de fuerza descendente.
¿Cuántos campeonatos ganó el Ferrari 312T4?
El Ferrari 312T4 ganó el Campeonato de Constructores en 1979 y llevó a Jody Scheckter a ganar el Campeonato Mundial de Pilotos ese mismo año.
¿Cuál fue la última temporada del 312T4?
La última temporada del Ferrari 312T4 fue en 1979, ya que Ferrari introduciría un nuevo auto para la siguiente temporada.
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