En el fin de semana inaugural de la carrera en las calles de Las Vegas, el equipo Ferrari sufrió un accidente que resultó en enormes daños en el chasis, el suelo y la unidad de potencia del coche de Carlos Sainz. El incidente ocurrió cuando Sainz arrancó el marco de hormigón de una tapa de alcantarilla en el icónico Strip de la ciudad. Este incidente también afectó a Esteban Ocon de Alpine, quien también sufrió grandes daños en su coche, obligando al equipo a sustituir el chasis.
Reparaciones y penalización
El accidente de Sainz provocó una bandera roja y la cancelación de la práctica inicial, ya que fue necesario revisar todas las tapas de alcantarilla en el trazado urbano de 6,2 kilómetros. Como resultado del incidente, Ferrari tuvo que llevar a cabo grandes reparaciones y cambios en el coche de Sainz, incluyendo la instalación de una nueva batería. Sin embargo, esta batería excedía el límite permitido por temporada, lo que llevó a una penalización de diez posiciones en la parrilla de salida.
Ante esta situación, Ferrari solicitó una excepción a los comisarios de la FIA para evitar la penalización en la parrilla. Sin embargo, su solicitud fue denegada. Los comisarios argumentaron que, a pesar de que el daño fue causado por circunstancias externas altamente inusuales, el reglamento deportivo de la Fórmula 1 obliga a aplicar las sanciones especificadas en dicho reglamento.
En un comunicado, los comisarios declararon lo siguiente: habiendo recibido un informe del delegado técnico de la fia relativo al coche 55 en el que se indica que la célula de supervivencia, el motor de combustión interna, el depósito de energía y los controles electrónicos sufrieron daños irreparables tras el impacto con un objeto extraño; y habiendo recibido una petición del competidor solicitando una derogación del reglamento deportivo con el fin de permitir una sustitución del almacén de energía desde fuera del pool, sin penalización; y habiendo escuchado al representante del equipo, al director del departamento de monoplazas de la fia, habiendo visto pruebas en video y examinado la hoja de declaración del equipo, los comisarios, determinan que a pesar del hecho de que el daño fue causado por circunstancias externas altamente inusuales, el artículo 1 del reglamento deportivo de la fórmula 1 obliga a todos los oficiales, incluyendo a los comisarios, a aplicar el reglamento tal y como está escrito.
Los comisarios concluyeron que, aunque consideraban las circunstancias del accidente como atenuantes, inusuales y desafortunadas, no tenían la autoridad para conceder una derogación y evitar la penalización, ya que el reglamento no lo permite.
Consecuencias para el equipo Ferrari
La penalización de diez posiciones en la parrilla de salida tuvo un impacto significativo en las posibilidades de Ferrari en la carrera. Las posiciones en la parrilla de salida son cruciales para el resultado de la carrera, ya que determinan la posición inicial de cada piloto y pueden influir en las estrategias de adelantamiento y adelantamiento.
Además, las reparaciones y cambios realizados en el coche de Sainz también implicaron un esfuerzo adicional para el equipo Ferrari. Estas reparaciones requerían tiempo y recursos, lo que podría haber afectado la preparación y el rendimiento general del equipo durante el fin de semana de la carrera.
El accidente en el equipo Ferrari durante la carrera en Las Vegas y la posterior penalización de Carlos Sainz en la parrilla de salida fueron eventos desafortunados que afectaron negativamente al equipo. A pesar de las circunstancias excepcionales del accidente, los comisarios de la FIA se vieron obligados a aplicar las sanciones establecidas en el reglamento deportivo de la Fórmula
Este incidente destaca la importancia de la seguridad y la atención a los detalles durante las carreras de Fórmula Además, pone de relieve la necesidad de que los equipos estén preparados para hacer frente a situaciones imprevistas y afrontar las consecuencias que puedan surgir.
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