El Ferrari 408 4RM es un automóvil prototipo construido por Ferrari en 198Fue el primer Ferrari en contar con tracción en las cuatro ruedas.
Historia
El 408 4RM presentaba un sistema hidráulico de tracción en las cuatro ruedas desarrollado por Ferrari, y fue el primer Ferrari en contar con esta característica. Sin embargo, en 1991, Ferrari consideró que este sistema no se ajustaba a la filosofía de la compañía, ya que aumentaba el peso del automóvil en 200 kg (441 lb).
El 408 fue el único Ferrari en utilizar tracción en las cuatro ruedas hasta la llegada del Ferrari FF en 2011, que se convirtió en el primer Ferrari de producción en contar con esta característica. El FF también utiliza un sistema llamado 4rm, que se dice que es más tecnológicamente avanzado y ligero que el sistema utilizado en el 408, aunque no está claro si comparte algún diseño con este último.
El primer 408 4RM fue de color rojo, con número de chasis 7018Se construyeron dos unidades basadas en un diseño del Instituto I.DE.A. El primero, con número de chasis 70183, fue pintado de rojo y contaba con un chasis soldado completamente en acero, construido en junio de 198El segundo, con número de chasis 78610, fue pintado de amarillo y contaba con un chasis de aluminio unido con adhesivos. Este segundo automóvil se completó en septiembre de 1988 y ha sido exhibido en la Galleria Ferrari en Maranello.
El nombre del modelo estaba vinculado a las características del motor, donde el 40 en 408 representaba su desplazamiento de 0 L, y el 8 representaba el número de cilindros. La abreviatura 4rm significaba 4 ruote motrici, que significa tracción en las cuatro ruedas.
El 408 4RM apareció en la portada de la revista Road & Track en diciembre de 198
Rendimiento
El 408 4RM está impulsado por un motor V8 de 0 litros montado en la parte trasera y longitudinalmente, que produce 221 kW (296 hp; 300 PS) a 6,250 rpm y 373 N⋅m (275 lb⋅ft) de torque. El motor tiene una relación de compresión de 8:1 y una carrera de 93 mm y 76 mm respectivamente, lo que da una cilindrada total de 3 9966 cm³ (0 L). El motor también cuenta con doble árbol de levas en cabeza con cuatro válvulas por cilindro, así como inyección de combustible Weber-Marelli y lubricación por cárter seco.
¿Cuál fue el primer Ferrari de tracción en las cuatro ruedas?
El primer Ferrari de tracción en las cuatro ruedas fue el Ferrari 408 4RM, un prototipo construido en 198
¿Cuántos Ferrari 408 4RM se construyeron?
Se construyeron dos unidades del Ferrari 408 4RM.
¿Qué significan los números en el nombre del modelo?
El 40 en 408 representa su desplazamiento de 0 L, y el 8 representa el número de cilindros.
¿Cuándo se introdujo el primer Ferrari de producción con tracción en las cuatro ruedas?
El primer Ferrari de producción con tracción en las cuatro ruedas fue el Ferrari FF, presentado en 201
El Ferrari 408 4RM fue un hito en la historia de la marca, al ser el primer Ferrari en contar con tracción en las cuatro ruedas. Aunque su sistema de tracción fue considerado no adecuado para la filosofía de la compañía, sentó las bases para el desarrollo de futuros modelos con tracción en las cuatro ruedas, como el Ferrari FF. Sin duda, el 408 4RM es un automóvil único y especial en la historia de Ferrari.
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