Cuando hablamos de Ferrari, inmediatamente se nos viene a la mente la imagen de un automóvil deportivo de lujo, con un diseño elegante y una potencia descomunal. Pero, ¿alguna vez te has preguntado por qué los modelos de Ferrari tienen nombres aparentemente aleatorios, como el Ferrari 458 Italia? En este artículo, exploraremos la dimensión Ferrari de rueda a rueda y descubriremos el sistema detrás de los nombres de los modelos de Ferrari.
Historia de los nombres de los automóviles
Para comprender el sistema de denominación de Ferrari, es importante conocer un poco de historia sobre los nombres de los automóviles en general. En el caso de Mercedes-Benz, el primer automóvil se llamó benz patent-motorwagen, en honor a su fundador Karl Benz y a su patente. Henry Ford, por otro lado, comenzó con el Modelo A y continuó con los modelos B, C y K. En 1908, presentó el Modelo T, que se convirtió en uno de los automóviles más icónicos de la historia.
Por qué Ferrari utiliza números para identificar sus autos
El motivo por el cual Ferrari utiliza un sistema numérico para nombrar sus automóviles es mantener la línea de sangre simple y coherente. A lo largo de los años, Ferrari ha utilizado diferentes métodos para asignar nombres a sus modelos. Uno de los métodos más comunes es dividir la capacidad del motor por los cilindros o por diez. Por ejemplo, el primer Ferrari, el 125 S, recibió su nombre de su motor V12 de 1500 cc (1500 cc dividido por 12 cilindros es igual a 125).
Este método también se utilizó para nombrar otros modelos, como el Ferrari 500 Mondial, que tenía un motor de 1985 cc y 4 cilindros. Al dividir la capacidad del motor por los cilindros, obtenemos el número de modelo. Este sistema se utilizó hasta el Ferrari 456, que fue reemplazado por el 612 en 200
Otro método utilizado por Ferrari es sumar la capacidad del motor y la cantidad de cilindros. Por ejemplo, el Dino 206 GT fue nombrado así debido a su motor V6 de 0 litros. Los números del modelo reflejaban la capacidad del motor y la cantidad de cilindros. Este método se utilizó hasta el Ferrari 348 y también se aplicó al 512 BB, que tenía un motor de 0 litros y 12 cilindros.
En el caso del Ferrari 355, se introdujo un nuevo método de denominación. Los primeros dos números indicaban la capacidad del motor (3500 cc) y el segundo número representaba la cantidad de válvulas por cilindro. Este sistema continuó con los modelos 360 y 430, que se nombraron después de dividir su capacidad por diez. El Ferrari 458 recibió su nombre de la capacidad del motor más la cantidad de cilindros, mientras que el 488 recibió su nombre de la capacidad de un solo cilindro (488 cc).
Otros métodos y ediciones limitadas
Ferrari también ha utilizado otros métodos para nombrar sus modelos. Por ejemplo, el Ferrari 612 Scaglietti no tiene un motor de 0 litros, como su nombre podría sugerir, sino un motor de 8 litros. La razón detrás de este nombre es simplemente que Ferrari redondeó la cifra un poco más alto de lo habitual.
Algunos modelos de Ferrari tienen nombres que se refieren a ediciones limitadas o aniversarios. El Ferrari F40 se lanzó en 1987 para celebrar el 40 aniversario de Ferrari, mientras que el Ferrari F50 se lanzó en 1995 para celebrar el 50 aniversario. El Ferrari Enzo, por otro lado, no se llamó F60 porque habría sido un salto demasiado grande desde el 2007 (60 aniversario). Sin embargo, el nombre F60 se utilizó para un automóvil de Fórmula 1 y para el F60 America, que celebra el 60 aniversario de Ferrari en América.
Los nombres de los modelos de Ferrari tienen un sistema detrás de ellos, aunque puede parecer aleatorio a primera vista. Ferrari ha utilizado diferentes métodos a lo largo de los años, como dividir la capacidad del motor por los cilindros o sumar la capacidad del motor y la cantidad de cilindros. También han utilizado nombres que hacen referencia a ediciones limitadas o aniversarios. Estos nombres no solo son una forma de identificar los modelos, sino que también reflejan la innovación y la historia de la marca Ferrari.
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