El lunes, un Ferrari 250 GTO de 1962 se convirtió en el segundo automóvil más caro vendido en una subasta, alcanzando los 50,705,000 dólares (aproximadamente 47,500,000 euros) en Sotheby's en Nueva York.
Este clásico automóvil de color escarlata, anteriormente utilizado por Ferrari en carreras pero posteriormente adaptado para uso en carretera, había sido propiedad de un coleccionista estadounidense durante los últimos 38 años.
RM Sotheby's, la subsidiaria de lujo de la casa de subastas, había pronosticado un precio de venta ligeramente más alto, alrededor de los 60 millones de dólares.
No se identificó al comprador del coche el día de la subasta, pero Sotheby's lo describió como una máquina de velocidad tan célebre que se considera la definición misma de una leyenda.
Un modelo de Scuderia utilizado en Nürburgring y Le Mans
Este coche, con el número de chasis 3765, fue inicialmente construido por Ferrari para las carreras y equipado con un motor experimental de mayor capacidad, de 4 litros.
Como uno de los 34 ejemplares del gto construidos con la carrocería tipo 1962, y el único ejemplar originalmente equipado con un motor de 4 litros, el chasis número 3765 ha sido protagonista en varias ocasiones en las publicaciones centradas en ferrari, como prancing horse y cavallino, y su carrera en competiciones de la época fue documentada en revistas como sports car graphic, road & track y autosport, afirmó Sotheby's sobre el coche.
Obtuvo el segundo puesto en la carrera de resistencia de 1,000 km en el circuito alemán Nürburgring Nordschleife en 1962, y también compitió en las legendarias 24 Horas de Le Mans ese mismo año, aunque el equipo tuvo que retirarse debido a una falla en el motor, según RM Sotheby's.
Más tarde, el chasis 3765, con una carrocería Tipo hecha por Scaglietti, fue restaurado y convertido para uso en carretera, con un motor estándar de 3 litros, y se vendió en Estados Unidos a un propietario privado.
El coche pasó por varias manos antes de llegar a un coleccionista en Ohio, quien lo vendió en la subasta celebrada el lunes, según Sotheby's.
Las batallas de los años 60 entre los Ferrari 250 GTO y los Ford GT40 en Le Mans se convirtieron en una legendaria historia de resistencia de la época, lo que explica por qué el coche aún alcanza precios tan elevados tanto en Estados Unidos como en Europa.
La fama del 250 GTO también se vio impulsada por la popular película de Hollywood ferris bueller's day off, en la cual el coche tuvo un papel destacado.
No es la venta más cara de la historia, pero...
Durante décadas, el 250 GTO había sido considerado ampliamente como el coche más caro del entorno, aunque muchas de las ventas recientes han sido privadas y los precios solo se han reportado o rumoreado.
Sin embargo, ese récord fue superado el año pasado por la subasta de un Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupe de 195
El Uhlenhaut alcanzó los 135 millones de euros, o 144 millones de dólares al tipo de cambio actual, lo que se considera al menos 60 millones de dólares más que cualquier venta privada anterior.
Sin embargo, el precio de venta tan elevado en este caso se explica por la naturaleza única del modelo en cuestión, resultado de su papel protagonista en el accidente más mortífero en la historia del automovilismo.
Solo se fabricaron dos modelos de carretera del 300 SLR Uhlenhaut Coupe. Un modelo de carreras estuvo involucrado en un grave accidente en las 24 Horas de Le Mans de 195Se lanzó hacia el área de espectadores, al igual que su motor y otras grandes piezas de escombros, causando la muerte de más de 100 espectadores y dejando a muchos otros heridos.
Después de la tragedia, Mercedes canceló sus planes de fabricar más modelos cerrados del 300 SLR para uso en carretera y nunca vendió los dos modelos de carretera que había fabricado, hasta la sorprendente subasta confidencial de 202
Por otro lado, el 250 GTO puede seguir siendo considerado como el coche de carretera más caro jamás fabricado en serie y vendido al público. Otro ejemplar se vendió en una subasta por aproximadamente 44 millones de dólares en 2018, y se rumorea que las ventas privadas han alcanzado cifras tan altas como 60 o 70 millones de dólares.
Consultas habituales sobre el Ferrari 250 GTO vendido por 80 millones de dólares
- ¿Cuánto valió el Ferrari 250 GTO en la subasta?
El Ferrari 250 GTO se vendió por 80 millones de dólares en la subasta de Sotheby's en Nueva York.
- ¿Por qué el Ferrari 250 GTO es tan caro?
El Ferrari 250 GTO es considerado uno de los coches más legendarios y codiciados en el entorno del automovilismo. Su exclusividad, su historia en las carreras y su diseño atemporal contribuyen a su alto valor en el mercado.
- ¿Cuántos Ferrari 250 GTO existen actualmente?
Se fabricaron un total de 36 ejemplares del Ferrari 250 GTO, y se estima que todos ellos siguen existiendo en la actualidad. Sin embargo, no todos están en condiciones de ser conducidos en carretera.
El Ferrari 250 GTO vendido por 80 millones de dólares en la subasta de Sotheby's en Nueva York es un claro ejemplo del valor y la demanda que sigue teniendo este icónico automóvil. Su historia en las carreras, su exclusividad y su diseño atemporal lo convierten en un objeto de deseo para coleccionistas y entusiastas de los automóviles de todo el entorno. Aunque no es la venta más cara de la historia, el Ferrari 250 GTO sigue siendo uno de los coches más valiosos y emblemáticos jamás fabricados.
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