La Ferrari 458 es uno de los modelos más emblemáticos y deseados de la marca italiana Ferrari. Este impresionante superdeportivo cuenta con un sistema de encendido que se activa mediante una chispa generada en el motor. En este artículo, te explicaremos cómo funciona este sistema y qué pasa si la bobina no tira chispa.
Qué sensor activa la chispa
El sensor CKP es el encargado de activar la chispa en el sistema de encendido de la Ferrari 45Este sensor es un dispositivo de efecto Hall que registra la velocidad del motor y la posición del cigüeñal. La computadora utiliza esta información para determinar el pulso de inyección y la sincronización de la chispa.
Cómo se genera la chispa en el sistema de encendido
El sistema de encendido de la Ferrari 458 utiliza una bobina de encendido para generar la chispa necesaria. Esta bobina transforma la corriente de baja tensión de la batería en corriente de alta tensión. La bobina de encendido tiene dos bobinas envueltas alrededor de un núcleo de hierro. La bobina primaria recibe la corriente de baja tensión de la batería y crea un campo electromagnético. Cuando esta corriente se detiene, el campo colapsa rápidamente, lo que induce un alto voltaje en la bobina secundaria. Este voltaje de alta tensión es enviado a la bujía para encender la mezcla de aire y combustible en el cilindro maestro.
Qué pasa si la bobina no tira chispa
Si la bobina de encendido de la Ferrari 458 no tira chispa, pueden haber tres señales de que la bobina está en mal estado:
- El auto petardea: Cuando la bobina no envía la cantidad suficiente de voltaje a las bujías, se produce una combustión incompleta. Esto deja combustible sin usar, que luego sale por el tubo de escape. El petardeo es un sonido fuerte provocado por una explosión fuera de turno en un motor de combustión interna.
- Fallas en el motor o paradas repentinas: Si el motor presenta fallas o se detiene repentinamente, puede ser debido a una falla en la bobina de encendido. Esto puede llevar a ruidos extraños, movimientos espasmódicos y vibraciones mientras el auto está al ralentí o acelerando.
- Poco ahorro de combustible: Si notas que tu Ferrari 458 consume más combustible de lo normal, puede ser un indicio de que la bobina de encendido no está funcionando correctamente. Cuando la bujía no recibe suficiente potencia, el sistema compensa inyectando más combustible.
Para prevenir fallas en la bobina de encendido, es importante mantener en buen estado todas las partes del sistema de ignición. Esto incluye revisar y mantener las bujías, la bobina de encendido y los cables del sistema de ignición. Además, es recomendable realizar el mantenimiento en el momento indicado para evitar problemas futuros.
Dónde hace chispa el motor
El motor de la Ferrari 458 hace chispa en las bujías. Las bujías son los componentes del sistema de encendido donde finalmente se genera la chispa que permite la combustión de la mezcla de aire y combustible. Es importante asegurarse de que las bujías estén en buen estado y funcionando correctamente para garantizar un encendido óptimo y un buen rendimiento del motor.
El sistema de encendido de la Ferrari 458 se activa mediante una chispa generada en el motor. La bobina de encendido es la encargada de transformar la corriente de baja tensión de la batería en corriente de alta tensión. Si la bobina no tira chispa, pueden haber señales como el petardeo, fallas en el motor o paradas repentinas y poco ahorro de combustible. Mantener en buen estado todas las partes del sistema de ignición y realizar el mantenimiento adecuado son medidas importantes para prevenir fallas en la bobina de encendido.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Funcionamiento y fallas de la bobina de encendido en la ferrari 458 puedes visitar la categoría Mantenimiento.