El 62º evento anual de las 24 Horas de Daytona fue testigo de un histórico triunfo de Ferrari, con el Ferrari 296 GT3 llevando al mítico caballo rampante nuevamente a la cima de esta famosa carrera de resistencia estadounidense. En el décimo aniversario de la última victoria de la marca italiana, los pilotos oficiales Daniel Serra, Davide Rigon, Alessandro Pier Guidi y James Calado triunfaron en la clase GTD Pro con el número 62 del equipo Risi Competizione, completando 733 vueltas al circuito. En la bandera a cuadros, en la primera carrera de la temporada 2024 del Campeonato IMSA SportsCar, el equipo venció al Porsche número 7La última victoria de Ferrari en Daytona se remontaba a 2014, cuando Pier Guidi ganó en la clase GTD al volante del Ferrari 458 Italia GT3 del equipo Level Five Motorsport. Este triunfo en Daytona se suma a los numerosos éxitos de Ferrari en esta icónica carrera, que incluyen cinco victorias generales en la famosa pista de Daytona.
Un Fin de Semana Memorabl
El fin de semana en Daytona fue aún más memorable para Ferrari, con el segundo puesto de AF Corse en la clase GTD y el tercer puesto de Conquest Racing, superando al Ferrari de Triarsi Competizione, que terminó en cuarto lugar. Estas prestigiosas posiciones hicieron que el evento en el icónico Daytona International Speedway, donde el Ferrari 296 GT3 hizo su debut hace un año, fuera aún más especial. Además, el equipo Cetilar Racing logró terminar entre los diez primeros con su 296 GT3, mostrando un fuerte rendimiento a lo largo de la carrera.
Un Legado de Éxito en Daytona
Con esta victoria en Daytona, Ferrari suma su 17º triunfo de clase en la historia de esta clásica carrera de resistencia que se celebra en Florida. Desde la década de 1960, Daytona ha sido tradicionalmente la primera carrera del año en el automovilismo internacional. El legado de Ferrari en esta carrera incluye cinco victorias generales en la famosa pista de Daytona. Antes de esta victoria, el último triunfo de Ferrari en Daytona fue en 2014, cuando Pier Guidi ganó en la clase GTD al volante del Ferrari 458 Italia GT3 del equipo Level Five Motorsport. Otros éxitos memorables en la historia de esta carrera incluyen la victoria de clase del Ferrari 250 GT de Stirling Moss en 1962 y la victoria general del Ferrari F330 P3/P4 de Lorenzo Bandini y Chris Amon en 196
Triunfo en la Clase GTD Pro
Desde las primeras etapas de la carrera, el equipo Risi Competizione demostró tener el potencial para competir en las primeras posiciones, tomando el liderato por primera vez en la séptima hora de carrera. Durante la noche, cuando se cumplieron doce horas de carrera, el Ferrari - conducido en los primeros relevos por Serra y Rigon, quienes fueron reemplazados por Pier Guidi y Calado - tomó el liderato de la carrera y lo mantuvo hasta el amanecer, consolidando su posición en el top A pesar de una parada en boxes de 2 minutos y 51 segundos para cambiar los frenos traseros con cinco horas por delante, Calado regresó a la pista realizando excelentes vueltas y llevando al Ferrari nuevamente al liderato. En las últimas dos horas, Risi Competizione fortaleció su liderato sobre el resto de los competidores y, a pesar de una bandera amarilla que reagrupó al pelotón a falta de 52 minutos para el final, el equipo firmó la victoria en Florida con Serra cruzando la línea de meta, una vuelta por delante del Porsche.
Destacada Actuación en la Clase GTD
En la clase que incluye a pilotos profesionales y gentlemen drivers, AF Corse celebró en el podio con el coche número 21 conducido por Miguel Molina, Simon Mann, François Heriau y Kei Cozzolino, mientras que Conquest Racing terminó en tercer lugar con el coche número 34, confiado a Albert Costa, Manny Franco, Alessandro Balzan y Cédric Sbirrazzuoli. Ambos equipos terminaron a menos de dos vueltas del Mercedes número 57, que se llevó la victoria en la clase GTD. El piloto español y el piloto brasileño tomaron el volante en los dos últimos relevos, aprovechando el excelente trabajo realizado por sus compañeros de equipo Cozzolino y Franco, quienes lideraron la carrera durante gran parte de la misma. Además, el equipo Triarsi Competizione, con el coche número 023 confiado a Alessio Rovera, Onofrio Triarsi, Charles Scardina y Riccardo Agostini, mostró un gran rendimiento en la parte central de la carrera, llegando a liderar en la mañana del domingo y finalizando en cuarto lugar al cruzar la línea de meta.
Un Desafortunado Percance para Cetilar Racing
Por desgracia, el equipo Cetilar Racing no tuvo la suerte de sus compañeros de equipo en esta carrera. El Ferrari 296 GT3 número 47, conducido por Antonio Fuoco, Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto y Eddie Cheever III, tuvo una destacada actuación en las primeras etapas de la carrera, llegando a ocupar la primera posición en varias ocasiones. Sin embargo, en las primeras horas del domingo, el equipo tuvo que realizar reparaciones en la suspensión debido a un contacto con otro coche, lo que les hizo perder varias vueltas. A pesar de este contratiempo, el equipo logró terminar en la décima posición. Durante la mañana del domingo, el equipo italiano recibió la visita de Marcell Jacobs, el velocista olímpico que ganó dos medallas de oro en los Juegos Olímpicos de Tokio 2020 en las pruebas de los 100 metros y el relevo 4x100 metros.
El triunfo de Ferrari en las 24 Horas de Daytona con el Ferrari 296 GT3 es un logro histórico que demuestra la excelencia y el espíritu competitivo de la marca italiana. Esta victoria no solo agrega otro título a la larga lista de éxitos de Ferrari en esta carrera, sino que también destaca la calidad y el rendimiento de los vehículos de la marca en competiciones de resistencia. El evento en Daytona fue un emocionante encuentro de los clubes de Ferrari, donde los aficionados pudieron presenciar la pasión y la emoción de la competición en un escenario legendario. Sin duda, el legado de Ferrari en Daytona continuará creciendo en los años venideros, y los fanáticos de la marca podrán disfrutar de más emocionantes carreras y victorias en este icónico circuito.
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