La temporada 1987 de Fórmula 1 fue una de las más anómalas y desequilibradas de la década, caracterizada por el dominio de Williams-Honda sobre sus adversarios. El piloto brasileño Nelson Piquet se consagró campeón del entorno por tercera y última vez en su carrera, superando a su compañero de equipo Nigel Mansell. En cuanto al Campeonato de Constructores, Williams-Honda se llevó el título con más de 60 puntos de ventaja sobre el segundo clasificado.
Novedades en la temporada 1987
La temporada 1987 estuvo marcada por cambios en el reglamento que generaron dificultades para la mayoría de los equipos. La FISA y la FOCA habían estado en disputas políticas y legales desde principios de la década, lo que llevó a una modificación del reglamento para esta temporada. La medida más destacada fue la restricción en el soplado del turbo a 4 bar y la reducción en el consumo de combustible a 180 litros por carrera.
Estas nuevas regulaciones afectaron a varios fabricantes de motores, como BMW, Renault y Alfa Romeo, que terminaron abandonando la categoría debido a las limitaciones impuestas. Para adaptarse a las nuevas regulaciones, se optó por introducir los motores V8 Ford Cosworth DFZ aspirados de 3500cc en varias escuderías de la parrilla.
Escuderías y pilotos de la temporada 1987
En la temporada 1987, participaron 16 equipos distintos y más de 30 pilotos. Williams-Honda, McLaren-TAG y Lotus-Honda fueron algunos de los equipos destacados de la temporada. En la siguiente tabla se muestran los pilotos confirmados para el Mundial 1987 de F1, ordenados según la clasificación del campeonato de constructores de la temporada anterior:
| Piloto | Equipo |
|---|---|
| Nelson Piquet | Williams-Honda |
| Nigel Mansell | Williams-Honda |
| Alain Prost | McLaren-TAG |
| Ayrton Senna | Lotus-Honda |
| Gerhard Berger | Benetton-Ford |
| Thierry Boutsen | Benetton-Ford |
| Andrea de Cesaris | Brabham-BMW |
| Eddie Cheever | Arrows-Megatron |
| Philippe Streiff | Tyrrell-Ford |
| Ivan Capelli | March-Ford |
| Jonathan Palmer | Tyrrell-Ford |
| Stefan Johansson | McLaren-TAG |
| René Arnoux | Ligier-Megatron |
| Patrick Tambay | Lola-Ford |
| Adrián Campos | Minardi-Motori Moderni |
| Christian Danner | Zakspeed |
| Piercarlo Ghinzani | Ligier-Megatron |
| Philippe Alliot | Lola-Ford |
Resultados de la temporada 1987
En el campeonato de pilotos, Nelson Piquet se llevó el título con 73 puntos, seguido de cerca por su compañero de equipo Nigel Mansell con 61 puntos. Alain Prost, de McLaren-TAG, quedó en tercer lugar con 46 puntos.
En cuanto al campeonato de constructores, Williams-Honda arrasó con 137 puntos, seguido por McLaren-TAG con 76 puntos y Lotus-Honda con 64 puntos.
Ferrari en la temporada 1987
El equipo Ferrari tuvo una temporada decepcionante en 198Sus pilotos, Gerhard Berger y Michele Alboreto, no lograron obtener buenos resultados y el equipo terminó en cuarto lugar en el campeonato de constructores con tan solo 53 puntos. A pesar de contar con un motor potente, el Ferrari F1 87/88 no pudo competir con los dominantes Williams-Honda y McLaren-TAG.
La temporada 1988 de Fórmula 1 fue la 39ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula McLaren-Honda fue el equipo dominante de la temporada, ganando 15 de las 16 carreras disputadas. Ayrton Senna y Alain Prost fueron los protagonistas del campeonato de pilotos, con 8 victorias para el brasileño y 7 para el francés. A pesar de haber sumado menos puntos que Prost, Senna se coronó campeón gracias a la norma que solo tenía en cuenta los 11 mejores resultados de 16 posibles.
Escuderías y pilotos de la temporada 1988
En la temporada 1988, participaron 18 equipos y casi 40 pilotos. McLaren-Honda fue el equipo destacado de la temporada, seguido por Ferrari y Benetton-Ford.
Resultados de la temporada 1988
McLaren-Honda se llevó el título del campeonato de constructores con 199 puntos, seguido por Ferrari con 65 puntos y Benetton-Ford con 39 puntos. Ayrton Senna se coronó campeón del entorno con 90 puntos, superando a su compañero de equipo Alain Prost por solo tres puntos.
Ferrari en la temporada 1988
En la temporada 1988, Ferrari no pudo competir con el dominio de McLaren-Honda. A pesar de contar con pilotos talentosos como Gerhard Berger y Michele Alboreto, el equipo italiano solo logró una victoria en toda la temporada. El Ferrari F1-87/88C no era lo suficientemente rápido como para desafiar a McLaren-Honda y tuvo que conformarse con el tercer lugar en el campeonato de constructores.
Las temporadas 1987 y 1988 fueron dominadas por Williams-Honda y McLaren-Honda respectivamente, con destacadas actuaciones de pilotos como Nelson Piquet, Nigel Mansell, Ayrton Senna y Alain Prost. Ferrari tuvo un desempeño decepcionante en ambas temporadas, sin poder competir con los equipos líderes.
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