El entorno del automovilismo está lleno de emocionantes competiciones y vehículos de alto rendimiento. Uno de los fabricantes más reconocidos en este ámbito es Ferrari, conocido por su elegancia, potencia y velocidad. En este artículo, exploraremos el maravilloso entorno del Ferrari Le Mans Prototype, también conocido como LMH, y su importancia en el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans.
¿Qué es LMH?
LMH significa Le Mans Hypercar, que es una categoría de sport prototipos diseñados para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia y las prestigiosas 24 Horas de Le Mans. Estos vehículos representan la próxima generación de prototipos de Le Mans y fueron creados en conjunto por el Automobile Club de l'Ouest (ACO) y la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
El objetivo de LMH es reemplazar a la clase LMP1 de los prototipos de Le Mans, ofreciendo regulaciones técnicas más eficientes y asequibles. Esta nueva clase se puso en marcha a partir de la temporada 2021 y ha capturado la atención de los fanáticos y fabricantes de automóviles de todo el entorno.
Historia de LMH
La creación de LMH fue una respuesta a la salida de Audi y Porsche del Campeonato Mundial de Resistencia debido a los costos crecientes y las consecuencias del escándalo de emisiones contaminantes de Volkswagen. El Automobile Club de l'Ouest inició discusiones para reducir los costos de competición y desarrollar una nueva generación de vehículos LMP
Originalmente, se planeaba un sistema híbrido único de baja potencia para las nuevas reglas de LMP1, pero se decidió permitir que los fabricantes participaran con vehículos de carreras derivados de hipercoches de calle. Esto permitiría una alineación más estrecha entre las actividades de producción y de carrera de los fabricantes, además de reducir costos y mejorar la disponibilidad de la plataforma.
En las 24 Horas de Le Mans 2018, se anunciaron los detalles iniciales de la nueva clase LMH. Las regulaciones permiten una arquitectura de motor libre, con la opción de un diseño turboalimentado o aspirado naturalmente. Los vehículos deben tener un peso total de 980 kg con una distribución de peso controlada y un flujo máximo de combustible definido.
Además, los fabricantes deben poner sus sistemas híbridos a disposición de los equipos privados para alquilarlos, lo que permite una mayor participación y competencia en la categoría. Estos vehículos son más lentos que sus predecesores, pero mantienen un alto rendimiento y ofrecen emocionantes carreras de resistencia.
Regulaciones técnicas de LMH
Las regulaciones técnicas de LMH establecen ciertos requisitos para los vehículos participantes. La superficie frontal del coche no puede ser inferior a 1,6 m² y los elementos aerodinámicos móviles están prohibidos.
En cuanto al motor, el diseño es libre y solo se permiten motores de gasolina de cuatro tiempos. Para los motores basados en automóviles de producción, se deben utilizar el bloque motor y la tapa de cilindros del motor base, aunque se permite cierta modificación. Los sistemas híbridos deben cumplir con ciertas especificaciones, como una potencia eléctrica máxima de 200 kW.
Especificaciones técnicas de LMH
- Largo máximo: 5000 milímetros
- Ancho máximo: 2000 milímetros
- Distancia entre ejes máxima: 3150 milímetros
- Área frontal mínima: 1,6 metros cuadrados
- Peso mínimo: 1030 kilogramos
- Potencia máxima de salida: 500 kilovatios
- Diámetro máximo de rueda: 28 pulgadas
- Ancho máximo de rueda: 15 pulgadas
Vehículos LMH
Desde la implementación de LMH, varios fabricantes de automóviles han mostrado interés en competir en esta emocionante categoría. Algunos de los vehículos LMH más destacados incluyen:
- Toyota GR010 Hybrid
- Scuderia Cameron Glickenhaus SCG 007
- Aston Martin Valkyrie
- Peugeot 9X8
Estos vehículos representan lo mejor de la ingeniería automotriz y ofrecen un rendimiento impresionante en las pistas de resistencia más exigentes del entorno.
El futuro de LMH
El futuro de LMH se ve prometedor, especialmente con el anuncio de que la IMSA y el ACO convergerán sus clases de prototipos deportivos. Esto permitirá que los LMH compitan en el IMSA SportsCar Championship junto con los LMDh, creando una unión sin precedentes en las carreras de resistencia.
Esta convergencia permitirá a los equipos y fabricantes competir en un nivel más alto y promoverá la innovación y la competencia en el entorno de las carreras de resistencia. Los fanáticos pueden esperar emocionantes batallas en la pista y ver a los mejores fabricantes del entorno competir por la gloria en Le Mans y más allá.
¿Qué es LMH?
LMH significa Le Mans Hypercar, que es una categoría de sport prototipos diseñados para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia y las 24 Horas de Le Mans.
¿Cuál es la historia de LMH?
LMH fue creado como sucesor de la clase LMP1 de los prototipos de Le Mans, con el objetivo de reducir costos y mejorar la competencia en el automovilismo de resistencia.
¿Cuáles son las regulaciones técnicas de LMH?
Las regulaciones técnicas de LMH establecen requisitos para el diseño del motor, el peso del vehículo, las dimensiones y otras especificaciones técnicas.
¿Qué fabricantes participan en LMH?
Varios fabricantes de automóviles, como Toyota, Scuderia Cameron Glickenhaus, Aston Martin y Peugeot, han mostrado interés en competir en la categoría LMH.
¿Cuál es el futuro de LMH?
El futuro de LMH se ve prometedor, especialmente con la convergencia de las clases de prototipos deportivos de la IMSA y el ACO, lo que permitirá una mayor competencia y unión en las carreras de resistencia.
El Ferrari Le Mans Prototype, o LMH, es una emocionante categoría de sport prototipos que representa el futuro del automovilismo de resistencia. Con regulaciones técnicas eficientes y emocionantes competencias en las pistas más desafiantes del entorno, LMH ofrece emocionantes carreras y la oportunidad de presenciar a los mejores fabricantes de automóviles compitiendo por la gloria en Le Mans y más allá.
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