La resistencia es una disciplina del automovilismo que pone a prueba la fiabilidad y durabilidad de los vehículos en carreras de larga duración. En este sentido, Ferrari ha sido una marca destacada en el entorno de la resistencia, participando en diferentes competiciones y obteniendo grandes resultados.
Toyota #8 - Campeones del Mundial de Resistencia
En el Mundial de Resistencia (WEC) del año 2023, la tripulación del Toyota #8 conformada por Brendon Hartley, Sebastien Buemi y Ryō Hirakawa se consagraron como los campeones. Este logro se suma a los cuatro mundiales obtenidos por Hartley y Buemi, convirtiéndolos en los pilotos más laureados de la competición. Además, el joven japonés Hirakawa añade su segundo título a su historial.
En la última carrera del 2023, las 8 Horas de Bahréin, el Toyota #8 se llevó la victoria. Partiendo desde la pole position, el equipo japonés dominó la carrera de principio a fin. Por otro lado, el Toyota #7 tuvo un incidente en la primera curva provocado por un choque con el Cadillac, lo que los relegó al último lugar de la clase Hypercar.
Ferrari y su lucha en la resistencia
En la competición de resistencia, Ferrari ha sido uno de los grandes protagonistas. Sin embargo, en esta ocasión, se encontraron con una fuerte oposición por parte del equipo privado Jota con su Porsche 963 #3Aunque en un principio se esperaba que Ferrari ocupara el segundo lugar detrás de los coches japoneses, la lucha por el último puesto del podio se intensificó.
El equipo de Ferrari, representado por el coche 499P #50 conducido por Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco y Miguel Molina, se vio envuelto en una batalla contra el Porsche. En el ecuador de las 8 horas, el Porsche logró superar a Ferrari y se situó en la tercera posición provisional. Sin embargo, un drive trough por una incorporación peligrosa a pista hizo que el equipo de Porsche perdiera la ventaja que había construido sobre Ferrari. Finalmente, el equipo de Molina logró mantenerse en el último stint y aseguró el tercer puesto en la clasificación general.
Otros resultados destacados
En la categoría LMP2, el equipo WRT #41 conformado por Robert Kubica, Louis Deletraz y Rui Andrade se llevó el título del Mundial de Resistencia. En la categoría GTE Am, el equipo del Iron Dames de Sarah Bovy, Michelle Gatting y Rahel Frey lograron su primer triunfo en el Mundial con el Porsche 91
Es importante destacar que esta categoría de resistencia pasará a la historia, ya que el próximo año será reemplazada por más coches Hypercar y una nueva categoría GTSin embargo, antes de su desaparición, se celebró el último podio con el equipo WRT en segunda posición y el Team Jota en tercer lugar.
Valentino Rossi y su incursión en la resistencia
En esta misma categoría, el famoso piloto de motocross Valentino Rossi tuvo la oportunidad de probar los prototipos en el circuito de Bahréin. Rossi expresó su interés en correr en el WEC en el futuro y aprovechó la oportunidad para aprender sobre los coches LMP
Consultas habituales
- ¿Cuál fue el equipo ganador del Mundial de Resistencia?
- ¿Quiénes fueron los pilotos más laureados en el WEC?
- ¿Qué equipo se enfrentó a Ferrari en la lucha por el podio?
- ¿Qué piloto de motocross probó los prototipos en Bahréin?
La resistencia es una disciplina exigente que pone a prueba la fiabilidad y durabilidad de los vehículos. Ferrari ha sido un competidor destacado en el entorno de la resistencia, obteniendo grandes resultados a lo largo de los años. En el Mundial de Resistencia del 2023, el equipo Toyota #8 se consagró como campeón, mientras que Ferrari se enfrentó a una fuerte oposición por parte del equipo privado Jota con su Porsche.
La categoría de resistencia está en constante evolución y el próximo año traerá nuevos desafíos con la incorporación de más coches Hypercar y la categoría GTAdemás, figuras destacadas como Valentino Rossi muestran interés en incursionar en esta disciplina, aportando emoción y nuevos talentos al entorno de la resistencia.
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