LaFerrari es uno de los automóviles más legendarios de Ferrari y forma parte de lo que muchos entusiastas del motor han llamado la santísima trinidad, junto con el McLaren P1 y el Porsche 918 Spyder. Este superdeportivo sigue los pasos de los legendarios modelos de Ferrari, como el 288 GTO, F40, F50 y Enzo, pero por primera vez añade un motor eléctrico al motor de gasolina V12, creando un híbrido de alto rendimiento con un sistema KERS similar al de la Fórmula Aunque el LaFerrari se vendió por más de un millón de libras cuando era nuevo, actualmente está agotado en el mercado.
Especificaciones del motor
El motor del LaFerrari es un V12 de 3 litros que alcanza las 9250rpm y desarrolla 789 caballos de fuerza a 9000rpm, lo que resulta en una potencia específica de 128 caballos de fuerza por litro. El par máximo es de 516 libras-pie a 6750rpm. Además, cuenta con un motor eléctrico que impulsa directamente el diferencial (no la caja de cambios, como en el P1) y gira a 16,500rpm, aportando 161 caballos de fuerza y 199 libras-pie adicionales. El peso combinado del sistema híbrido, incluyendo las baterías, es de 146kg, aproximadamente la mitad del sistema híbrido del Porsche 918 Spyder. Este sistema híbrido mejora la aceleración en un 20% y reduce las emisiones de CO2 en un 50%. Las cifras de rendimiento más destacadas son una aceleración de 0 a 60 mph en menos de 3 segundos y de 0 a 124 mph en menos de 7 segundos. Además, el LaFerrari tiene un tiempo de vuelta de 1m20s en el circuito de Fiorano, lo que lo convierte en 5 segundos más rápido que el Enzo y 3 segundos más rápido que el F12 Berlinetta, el anterior automóvil más rápido de Ferrari. La velocidad máxima se sitúa por encima de las 217 mph. Todo esto se combina con unas emisiones de CO2 de 220 g/km en modo híbrido, inferiores a las de un Lotus Exige.
Tecnología y aerodinámica activa
LaFerrari cuenta con un sistema de aerodinámica activa que incluye difusores delanteros y traseros, una aleta tutorial en el fondo del coche y un alerón trasero que se despliegan automáticamente en función de las condiciones de conducción. Esto genera carga aerodinámica sin comprometer innecesariamente el coeficiente de arrastre del coche. Tanto el sistema híbrido como la aerodinámica activa se integran en los sistemas electrónicos del LaFerrari, incluyendo el F1-trac y el E-diff. Cuenta con un sistema de frenos de carbono-cerámica de Brembo y llantas de aleación de 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la trasera, equipadas con neumáticos Pirelli P Zero.
Experiencia de conducción
LaFerrari ofrece una experiencia de conducción explosiva y emocionante. El motor V12 de aspiración natural es una auténtica obra maestra, con una respuesta y entrega de potencia impresionantes. El motor eléctrico complementa al V12, mejorando su rendimiento y respuesta, especialmente en la gama baja y media de revoluciones. Esto permite afinar la puesta a punto del motor de gasolina para obtener un rendimiento óptimo en la parte alta del régimen de revoluciones. La dirección es precisa y ofrece una gran sensación, lo que proporciona confianza al conductor en el comportamiento del coche. El sistema de control de estabilidad es preciso y se ajusta perfectamente a las dinámicas del LaFerrari, lo que permite disfrutar de la conducción al máximo. En carreteras secas y en condiciones óptimas, el LaFerrari ofrece un equilibrio excepcional de agarre y tracción, permitiendo al conductor exprimir al máximo el potencial del coche. En circuito, el LaFerrari es igualmente impresionante, devorando las rectas y las curvas con facilidad. La respuesta rápida y precisa de la dirección permite realizar maniobras limpias y precisas, y la capacidad de corregir la trayectoria de forma natural y medida hace que conducir el LaFerrari sea una experiencia única. El cambio de marchas es extremadamente rápido y suave, y los frenos ofrecen una sensación y precisión excepcionales.
El LaFerrari es la máxima expresión de rendimiento y tecnología de Ferrari. Su motor V12 combinado con el motor eléctrico, su aerodinámica activa y su experiencia de conducción emocionante hacen de este superdeportivo una auténtica joya de la ingeniería automotriz. Aunque su precio y su exclusividad lo convierten en un sueño inalcanzable para la mayoría de los amantes de los automóviles, el LaFerrari es sin duda un hito en la historia de Ferrari y un referente en el entorno de los superdeportivos.
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