El Ferrari 575M Maranello es un gran turismo de dos puertas y dos asientos fabricado por el fabricante italiano de automóviles Ferrari. Lanzado en 2002, es básicamente una versión actualizada del 550 Maranello con algunos cambios estilísticos menores realizados por Pininfarina. El 575M fue reemplazado por el 599 GTB en la primera mitad de 200
Motorización del Ferrari 575M
El motor del Ferrari 575M es un V12 F133E de 7 litros de capacidad. Este motor es capaz de generar una potencia máxima de 540 CV (397 kW; 533 hp) y un torque de 589 Nm (434 lb-ft) a 5,250 rpm. Con este potente motor, el Ferrari 575M puede alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h (202 mph) y acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en solo 2 segundos. Además, puede completar la distancia de 0 a 400 metros en 125 segundos y de 0 a 1,000 metros en 29 segundos.
El motor V12 del Ferrari 575M cuenta con algunas mejoras con respecto a su predecesor, el 550 Maranello. Estas mejoras incluyen discos de freno más grandes, un motor más grande y potente, una distribución de peso mejorada, una aerodinámica y una dinámica de fluidos refinadas, así como una suspensión adaptativa. El Ferrari 575M también fue el primer modelo de Ferrari en contar con una caja de cambios automática f1 de seis velocidades, fabricada por Graziano Trasmissioni.
Paquete de manejo GTC
En 2005, la compañía lanzó un paquete de manejo GTC para el Ferrari 575M. Este paquete incluye un sistema de frenos de cerámica compuesta de fibra de carbono reforzada con carburo de silicio (C/SiC) de Brembo, un sistema de suspensión más deportivo, un sistema de escape de baja restricción y llantas de 19 pulgadas únicas. Estos frenos utilizan discos de 17 pulgadas con pinzas de seis pistones en la parte delantera y discos de 12 pulgadas con pinzas de cuatro pistones en la parte trasera.
Superamerica: El descapotable del Ferrari 575M
En 2005, Ferrari también lanzó una versión descapotable del 575M llamada Superamerica. Este modelo cuenta con un techo de vidrio electrocrómico que se puede girar 180 grados en la parte trasera para colocarse plana sobre el maletero en tan solo 60 segundos. El techo está fabricado en colaboración con el especialista en vidrios francés Saint Gobain y cuenta con una estructura de fibra de carbono. Con el techo abierto, la ventana trasera también funciona como deflector de viento. El Superamerica utiliza el mismo motor V12 de 540 CV que el 575M y se comercializa como el descapotable más rápido del entorno, con una velocidad máxima de 320 km/h (199 mph).
Producción limitada y versiones especiales del Ferrari 575M
En total, se produjeron 2,056 unidades del Ferrari 575M, incluyendo 246 con transmisiones manuales. Además de las versiones estándar, también se lanzaron algunas versiones especiales y de edición limitada del 575M. Una de ellas es el 575 GTZ, que fue diseñado por Zagato para el coleccionista japonés de Ferrari, Yoshiyuki Hayashi. Se fabricaron seis unidades de este modelo, que presentaban un diseño personalizado y una pintura de dos tonos.
Consultas habituales sobre el Ferrari 575M Engine
- ¿Cuál es la potencia del motor del Ferrari 575M?
- ¿Cuál es la velocidad máxima del Ferrari 575M?
- ¿Cuánto tiempo tarda el Ferrari 575M en acelerar de 0 a 100 km/h?
- ¿Cuántas unidades del Ferrari 575M se produjeron?
El motor del Ferrari 575M es un V12 de 7 litros con una potencia máxima de 540 CV (397 kW; 533 hp).
El Ferrari 575M puede alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h (202 mph).
El Ferrari 575M puede acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) en solo 2 segundos.
Se produjeron un total de 2,056 unidades del Ferrari 575M, incluyendo 246 con transmisiones manuales.
El Ferrari 575M es un gran turismo impresionante con un motor V12 potente y un rendimiento excepcional. Con su diseño elegante y su tecnología avanzada, el 575M sigue siendo un automóvil deseado por los entusiastas de Ferrari en todo el entorno.
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